新利18体育ios:30年高龄老旧候车亭 如今成“碍眼”路边景

　　本报讯记者苏文俊最近，有网友表示，在浦东新区沿江的马路东塘路上，有几个公交站点上仍保留着上世纪的水泥候车亭，但是这些候车亭已经形同虚设，有的亭中堆满垃圾，有的里面甚至还住了人，有的损毁情况严重，早已失去了它们的本来职能。既然已发挥不了本来的作用，目前，这些“碍眼”的旧车站候车亭已开始被逐渐拆除，相信不久后，东塘路上的“古董味”会随着“城市美容”的进程渐渐“稀释”。

　　前几日走访实地，在桂家村站台，能看到一个墨绿色水泥候车厅稍显陈旧，不过看上去仍坚固，里面还住着人。其他车站的候车亭情况就比较不妙，候车亭内堆满了建筑垃圾和生活垃圾。一位经常路过的居民说，晚上会看到有人开着车在这里倒垃圾。

　　“这里车子经过的蛮多的，周围工厂也挺多，所以候车的人也很多，应该说利用率蛮高的，就是不知道为什么会这样。”王先生是附近企业的员工，他表示，车站的这种情况已经很久了。一位路人对记者说，事实上，东塘路沿线上，许多上世纪的水泥候车亭被保留了下来，而且大多都堆着垃圾。在桂家村北侧的几个候车亭里也堆着垃圾和淤泥，最近天暖多雨，已经孵出了一些虫子，乘客们都不愿意在里面候车。成女士表示，就算是下雨天，她也不愿意在候车亭里面等车。

　　保留最完整的是桂家村站的站台，车站站牌就竖立在不远处。这也是网友点评比较多的站台，与其他站台相比，这个站台保存较为完好，甚至有些“古色古香”，“桂家村车站”五个青色的大字用楷体繁体在石质的墙面上呼之欲出，“颇有范儿”一位网友这样评论。

　　这所房子的“居民”是一个修皮鞋和雨伞的外来人员，他称自己搬来已经有4年了，房子是附近企业提供他住的，至于是否要支付租金，他不愿意更多地透露。在东塘路沿线的车站上，许多候车亭都被改为了民居。据了解，许多附近企业的候车亭都被当地企业的工人私自改造居住。

　　沿线公交车的司机对记者说：“这些候车亭应该是（上世纪）八十年代造的，有许多都被撞坏了，本来还是能用的。”在许多车站的下行车站，候车亭已经看不出原来的样子，墙面大面积坍塌，只剩下一些断垣断壁，压到了周围的绿化带，一些大树也被压歪，又往上生长，由此可见已经存在了许多时间。一位在附近企业上班的工人说：“已经存在很久了，前几天有同事一直在反映，希望有人去修，不过一直没动静。”

　　记者看到，640路、81路、962路和313路这几条公交线路都在东塘路上的这几个公交站点经过，在下午三四点，非通勤高峰时段上座率仍然挺高，几乎没有座位。

　　记者联系到有关部门，浦东新区运管署的一名工作人员道出了缘由，原来这些上世纪的公交车候车亭是由当年在附近的企业负责修葺。随着时间推移，如今附近的企业许多已经搬迁或者更换了所有者，很难找到当初负责管理的单位。不过，运管署会派人去现场查看，并作进一步措施。

　　近日，记者在桂家村车站看到，一些被撞毁的候车亭，已经被拆除，在桂家村车站边上，工人重新在搭建砖墙。